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  Intensivseminar zum SBF Binnen und See
  mit anschließender Prüfung

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Voraussetzungen für die Seminarteilnahme
  1. Selbststudium der Antworten auf die Prüfungsfragen!
  2. Selbststudium der Knoten und Kommandos!

Weitere Voraussetzungen verlangen wir nicht!

Beispiele der zu beantwortenden Prüfungsfragen:
(hier ist immer die erste Antwort richtig)


  • Frage 6 aus Basisfragen:

    Wann gilt ein Fahrzeug unter Segel als Maschinenfahrzeug?

  • Antwortmöglichkeiten:

    O Wenn es gleichzeitig mit Maschinenkraft fährt.
    O Wenn es mit einer Antriebsmaschine ausgerüstet ist.
    OWenn es durch das Segeln keine Fahrt durchs Wasser macht.
    O Wenn es durch das Segeln keine Fahrt über Grund macht.

  • Frage 47 aus Binnen Motor:

    Weshalb ist die Kenntnis der Propellerdrehrichtung von Bedeutung?

  • Antwortmöglichkeiten:

    O Sie hilft beim Manövrieren.
    O Sie hilft beim Kurshalten.
    O Sie hilft beim Überholen.
    O Sie hilft beim Begegnen.

  • Frage 288 aus Binnen Segeln:

    Wie muss ein Segel bei leichtem Wind getrimmt werden?

  • Antwortmöglichkeiten:

    O Das Segel soll bauchig stehen.
    O Das Segel soll flach getrimmt werden.
    O Die Schoten müssen gefiert werden.
    O Die Schoten müssen dicht geholt werden.

  • Frage 144 aus SBF See

    In welcher Vorschrift findet man die Regeln zum Befahren von Verkehrstrennungsgebieten?

  • Antwortmöglichkeiten:

    O In den Kollisionsverhütungsregeln.
    O In der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung.
    O In den Kollisionsverhütungsregeln und der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung.
    O In den „Bekanntmachungen der Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord und Nordwest“.

  • Frage 166 aus SBF See:

    Welches Schallsignal ist beim Einlaufen in Fahrwasser und Häfen zu geben, wenn die Verkehrslage es erfordert?

  • Antwortmöglichkeiten:

    O Ein langer Ton.
    O Ein kurzer Ton.
    O Ein kurzer und ein langer Ton.
    O Ein langer und ein kurzer Ton.


    • Ein Beispiel eines prüfungsrelevanten Kommandos (insgeamt 10)

    Boje über Bord:
    1. Boje über Bord an Steuerbord/Backbord!
    2. Rettungsmittel bereithalten!
    3. Ausguck Herr/Frau XY!
    4. Klar zur Aufnahme der Boje über Stb/Bb!
    5. Boje gefaßt!

    • Beispiele der prüfungsrelevanten Seemannsknoten (insgesamt 8)

    Lehrmaterial für Ihre Prüfungsvorbereitung

    Sie erhalten unser Begleitheft. Darin finden Sie bildliche Darstellungen aller prüfungsrelevanten Manöver, der Knoten, die Kommandos und die
    Vordrucke der erforderlichen Formulare zur Prüfungsanmeldung.

    Wir wollten nicht noch ein Buch schreiben, sondern empfehlen Ihnen für jede Führerscheinart ein Lehrbuch und einen Fragebogenkatalog mit den amtlichen Prüfungsfragen und Musterantworten. Dieses Lehrmaterial erhalten Sie bei uns zum Ladenpreis.
    Das notwendige Navigationsbesteck können Sie bei uns gegen Pfand ausleihen,
    so entstehen dafür keine Kosten.

    Seminar- und Prüfungsablauf

    Sie reisen für ein Wochenende an und S.A.L.T. YACHT bucht für Sie im
    Hotel Meran, Saarbrücken, die Übernachtungen im Einzel- oder Doppelzimmer
    mit Halbpension.

    Die praktische Ausbildung findet am Freitag und Samstag in Saarbrücken statt. Am Sonntag, ab 09.00 Uhr, legen Sie vor einem amtlichen Prüfungsausschuß Ihre Prüfung ab.

    Theoretische Vorbereitung auf die Prüfung

    Um optimale Ergebnisse zu erreichen, bereiten wir Sie am Freitag bzw. Samstag nochmals gezielt auf die wichtigsten Prüfungsfragen im Fragebogen und den Kartenausschnitten vor. Sie haben Gelegenheit, noch unklare Fragen mit unserem Kursleiter zu besprechen.

    Kleidung

    Bitte bringen Sie wetterangepasste, wasserfeste Kleidung und Schuhe mit. Wir empfehlen Ihnen Turnschuhe oder Gummistiefel mit leicht profilierten Sohlen.

    Praktische Ausbildung

    Sie erhalten zwei Praxiseinheiten zu jeweils zwei Zeitstunden mit zwei weiteren Teilnehmern auf dem Motorboot.

    Die Teilnehmer sind in mehreren Ausbildungsgruppen eingeteilt.

    Ablauf des Seminarwochenendes (Beispiel)

    Rechtzeitig vor Seminarbeginn erhalten Sie eine Einladung zum Seminar und zur Prüfung mit Ihrem Ausbildungsplan.

    1. Ausbildungstag (Freitag)

    • Beginn 10.00 Uhr. Die erste Gruppe hat morgens praktische Ausbildung und nachmittags theoretische Vorbereitung auf die Prüfung.
      Die zweite Gruppe umgekehrt.
    • Nach der Ausbildung treffen sich die Teilnehmer zum gemeinsamen Abendessen in einem ausgewählten Restaurant am St. Johanner Markt

    2. Ausbildungstag (Samstag)

    • Frühstück im Hotel.
    • Am zweiten Ausbildungstag hat die zweite Gruppe morgens praktische Ausbildung und nachmittags theoretische Vorbereitung auf die Prüfung.
      Die erste Gruppe umgekehrt.
    • Nach der Ausbildung treffen sich die Teilnehmer zum gemeinsamen Abendessen in einem ausgewählten Restaurant am St. Johanner Markt

    Prüfungstag (Sonntag)

    • Frühstück im Hotel. Räumen der Zimmer.
    • Theoretische und praktische Prüfung.
    • Gegen 15.00 Uhr Aushändigung der Führerscheine. Verabschiedung der Teilnehmer.

    Was passiert bei Nichtbestehen der Prüfung?

    Ohne gleich den Ernstfall anzunehmen, haben Sie zwei Möglichkeiten:

     

     

     

     

     

     

     

    Theoretische Prüfung nicht bestanden: Wiederholung dieses Prüfungsteils bei einer anderen Prüfung an jedem beliebigen Prüfungsort.

    Praktische Prüfung nicht bestanden: Wiederholung dieses Prüfungsteils auf unserem Boot.

    Keine Angst: Die Durchfallquote für alle Prüfungen bei 1000 Teilnehmern liegt bei uns derzeit nur bei 5% (siehe Grafik).



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    Möchten Sie die Seminarbeschreibung ausdrucken?

    Ansicht pdf-Datei: "Seminar Binnen und See"

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