SKS

Amtlicher Schein für die Küstenfahrt unter Motor und Segeln,
inhaltlich ausgelegt auf 12 sm Abstand von der Küstenlinie.

Geltungsbereiche:
National und international

Zulassung:
Mindestalter 16 Jahre
Besitz des Sportbootführerscheins See
1 Lichtbild (38 x 45 mm)
Nachweis über 300 Seemeilen auf Yachten in Küstengewässern

Und jetzt klingt es kompliziert, ist aber ganz einfach:
Der SKS ist der Basis-Segelschein für die Küste. Inhaltlich bauen die weiterführenden Scheine (SSS, SHS) auf dem SKS auf.
Der Eincheck beim Hafenmeister gehört zur AusbildungZur Ausbildung gehören in der Theorie die Fächer "Seemannschaft", "Wetterkunde", "Schifffahrtsrecht" und "Terrestrische Navigation". Das sind auch die Prüfungsfächer.
Die Praxisausbildung erfolgt nach den Richtlinien der Prüfungsordnung, die der Bundesverkehrsminister in Zusammenarbeit mit den Verbänden herausgegeben hat.
Mindestanforderung sind 300 Seemeilen Erfahrungsnachweis auf seegängigen Yachten (bei uns 2 Wochen segeln, siehe unter Praxisausbildung Segeln und TÖRNS).
Theorie- und Praxisprüfung können innerhalb von zwei Jahren getrennt abgelegt werden.
Die Theorieprüfung findet in unseren Räumen statt, die Praxisprüfung am Ende eines Ausbildungstörns auf unserer Ausbildungs-Segelyacht (siehe auch "Prüfungs-Kompass")
Achtung:
Stupides "Manövertraining" in der Bucht, abends aussteigen um an Land zu schlafen, Meilenschinderei hat mit solider Ausbildung nichts zu tun. Wir bieten ein ausgewogenes Programm zum Festpreis, das es dem künftigen Fahrtensegler ermöglicht, nach bestandener Prüfung eine Yacht im küstennahen Revier sicher zu führen. Dazu gehört auch das Anlaufen verschiedener Häfen, das Ankern, eine Nachtfahrt, und, und, und.. Lassen Sie sicht nicht mit einer Schmalspurausbildung abspeisen.

Motoryacht-Sportler aufgepasst:
unter Deck... Den SKS gibt es auch in der Version "Motorbootschein" (ohne Segeln). Wir unterrichten nur die Version Motor und Segeln, da wir auf Grund der geringen Nachfrage den Motorschein nicht kostengünstig anbieten können. Aber, warum sollten Sie nicht auch einmal segeln gehen. Das erweitert "den Horizont", verbessert das Verständnis für die Segler und vielleicht steigen Sie ja um auf die sportliche Variante unseres schönen Hobbys.

Unsere Bewertung:
Inhaltlich sehr gut und modern (mit Vermittlung von Grundkenntnissen der elektronischen Navigation), umfangreicher Praxisanteil. Insgesamt, ein Schein, mit man wirklich etwas anfangen kann, eine gute, praxisnahe Ausbildung vorausgesetzt.

Unsere Tipps:
So sparen Sie Zeit und Geld

Wenn Sie auch den SKS erwerben möchten, raten wir Ihnen dringend an, auch die SBF-Binnen-Segel-Praxisausbildung zu absolvieren. Sie kommen dann mit fundierten Segelkenntnissen zum SKS-Ausbildungstörn und müssen dort nicht erst die Grundmanöver lernen. Sie können sich dann von Anfang an auf die SKS-Praxisbildung konzentrieren.
Wenn Sie den SSS anstreben, geht das auch auf der Basis des SBF See. Die Kenntnisse des Prüfungsstoffs des SKS setzen wir jedoch vor Besuch des SSS-Seminars voraus, jedoch nicht unbedingt eine SKS-Prüfung. Fragen Sie uns.

Unsere Leistungen:
Theorieunterricht nach eigenen Kurs- und Ausbildungsplänen
Tests nach Unterrichtsfortschritt, Hausaufgabentests
Umfangreiche, prüfungsähnliche Navigationsaufgaben als Vorbereitung auf die Prüfung
Praxisausbildung auf zahlreichen Seetörns
Stellen der Ausbildungs- und Prüfungsyacht mit Skipper
Laufend Kursanfänge

Unsere Preise:
SKS-Theorieunterricht an 2 Wochenenden: 480,00 €
Amtliche -Anmelde- und Theorie-Prüfungsgebühr: 104,12 €

Kurs online buchen: SKS-Theorie (in Kooperation mit S.A.L.T. YACHT, www.saltyacht.com)

Sie konzentrieren sich auf's Segeln, wir erledigen den Rest!